Clutch Inspection fomba

1. Rehefa mandeha ny motera, dia tsy azo tapahina fotsiny ny clutch rehefa saika voakitika hatrany ambany ny pedal clutch; na rehefa tsindriana ny pedal clutch dia sarotra ny mamindra famindra na misy feo midona mafy avy amin'ny fitaovam-pitaterana; na manomboka mandeha ny fiara nefa tsy mampiakatra ny pedal clutch aorian'ny fifindran'ny fiara, izay manondro fa tsy misaraka tanteraka ny clutch amin'ny fiara.
2. Mirodana ny clutch. Ny antony dia: kely loatra ny fivezivezena maimaim-poana amin'ny pedal clutch, tsindriana matetika amin'ny loharano diaphragm ny famotsorana, ka ny takelaka fanerena dia ao anatin'ny semi-separated state foana; malefaka loatra na tapaka ny lohataona fanerena fanerena; mivaha ny visy mampifandray ny clutch sy ny kodiaran-droa sns... Betsaka ny fiara toekarena efa nampiasaina nandritra ny roa taona teo ho eo, toy ny Alto, Xiali, Flyer, Beidouxing, sns, satria ny ankamaroan'ny tompony voalohany dia mpamily vaovao, ary matetika izy ireo no manana ny lesoka etsy ambony.
3. Tsy mety ihany koa raha misy tabataba tsy mahazatra mandritra ny fampiasana ny clutch. Ny anton'ny tsy fahombiazana dia ny: tonta be ny famotsorana, ny lohataona miverina dia malefaka loatra na tapaka, ary ny bracket diaphragm dia tsy ampy.
4. Rehefa voatsindry hatramin'ny 3/4 ny pedal clutch dia tokony ho mafy orina ny clutch. Raha tsy izany, jereo raha mety ny kapoka. Azonao atao ny mampiasa mpanapaka mba handrefesana ny pedal. Refesina aloha ny haavon'ny toerana ambony indrindra amin'ny pedal, ary refesina ny haavony rehefa mahatsapa fanoherana ianao rehefa manindry ny pedal. Ny fahasamihafana misy eo amin'ireo soatoavina roa ireo dia ny sandan'ny clutch stroke an'ny fiara.